10月21日下午，“打造城乡绿道精品线增强人民生活获得感”——2021年第三期“宁波城市建设”主题沙龙在江北区召开。本次沙龙由宁波市住建局、宁波市城科会、宁波晚报社联合举办。宁波市城市科学研究会常务副会长兼秘书长史济权表示，绿道对城市生态环境、社会经济发展、生活宜居等都具有十分重要的意义。绿道建设，不仅仅是城市宜居性的体现，更能反映一个城市的文明高度，增强人民生活的获得感，让人民的生活更美好。

2018年以来，宁波城乡绿道从无到有、从点到网，形成了串珠成链的良好局面。目前，宁波已有4个绿道获评“浙江最美绿道”。宁波市住建局相关负责人说：“今年我市计划建设绿道项目140公里，新建绿道项目71个。截至9月底，全市新建绿道项目约184公里,完成年度计划131.5%。目前，全市共建设绿道项目404个，总长度超过1500公里，其中交通（骑行）绿道700公里。”三年的绿道建设，我市拥有了哪些可复制、可推广的经验？

该负责人表示，首先，我市的绿道建设，按照高起点规划、高标准建设和高效能管理的要求，结合城乡风貌整治提升和未来社区建设，统筹市、区、县域绿道网规划，将各类生态和人文资源与休闲游憩、文化体育、绿色出行紧密结合起来，优化提升绿道发展水平。其次，用创新的思维建设绿道，坚持将绿道网建设与生态保护、拆迁治违、环境整治、交通建设相结合，充分利用现有滨海、滨江、滨水、沿山步道和交通通道等进行绿道布置；与美丽河湖、森林公园、城市公园和社区公园等建设相结合，打造“亮点工程”和“精品线路”；与诗画风光带、旅游开发、乡土文化、体育运动、休闲娱乐相结合，让城乡居民充分享受绿道网建设成果。第三，按照统一规划、分步建设的原则，注重绿道的连贯性及时确定建设计划，通过“新建与提升”相结合的方法，注重完善配套设施和标识标线，按照城乡一体化原则，打通断点、串珠成链，打造惠民生、有获得感、有满意度的绿道精品线路。

现场，与会嘉宾走访了江北姚江北岸滨水绿道。这条绿道全长约31公里。2020年，这条绿道中，长岛花园至机场路的长约10公里的这一段绿道，被评为第四届“浙江最美绿道”，也是宁波唯一一条入选“浙江最美”的绿道。今年10月1日，市住建局公布了获5条获“宁波最美绿道”的绿道，江北的荪湖绿道名列其中。江北区住建局副局长王华雄介绍，荪湖绿道全长约13公里，位于宁波江北区“国家级生态乡镇”洪塘街道鞍山村，山水田园风光优美，历史文化底蕴浓厚。荪湖绿道集景观、生态、运动、休闲、旅游、历史文化于一体，节假日来此处运动休闲的市民络绎不绝。

沙龙现场，浙江省城乡规划设计研究院风景园林与环境艺术分院院长、教授级高工余伟分享了国内外绿道建设的成功案例。他说，加拿大历时25年完成了横跨加拿大东西两岸、总长度为24000公里的“横穿加拿大步道”（the Great Trail）全线贯通。通过各类慢行游径，经过山脉、湖岸、城市、农村、绿道和荒野，把加拿大从东到西连接起来，为人们提供欣赏加拿大风景的绝佳路径。余伟表示：“宁波绿道可充分发挥自身优势，结合优良的自然与文化资源本底，围绕更加生态的绿道，探索生态文明理念在绿道规划、建设、运管、使用等全过程周期的落实表达；围绕更具特色的绿道，做好‘拥江’‘揽湖’‘滨海’‘沿山’‘靓城’等特色绿道文章；围绕更有人情味的绿道，针对人民的需求，方便使用、完善设施、联动智慧、优化体验。”

如何让绿道网更贴近市民生活，为宜居宁波发挥更大的作用？宁波市城建设计研究院有限公司副总经理、教授级高工陈志诚建议从三个方面着手。第一，规划设计层面，结合现状实际情况，因地制宜设计绿道流线、宽度以及标识系统。第二，在绿道“可走、可跑、可骑”的基础上，增加“可憩”功能。“根据一个小时散步，半小时跑步或骑车的距离增设休憩点，结合绿道各级驿站，增设小卖部、轻餐饮、自行车租赁、儿童游玩场等服务功能，提升绿道网的人性化设计及趣味性。”第三，绿道网规划设计，应充分结合当地景观资源，提升绿道网的“可看”性，应重点考虑绿道起始点、出入口的设计，无缝对接使用人群，使得绿道网更贴近生活。

随着我市绿道建设的不断推进，宁波市园林绿化中心主任王彭伟建议进一步加强绿道管理。首先，建立绿道管理体制，加强养管和监管工作。其次，完善规范相关制度标准。第三，理顺管理机制。第四，加快实施有效的运营管理措施。第五，加强社会监督，组建志愿者组织，鼓励市民参与，同时鼓励企业或个人认管认养，让全民参与监督绿道的管理。